









Dimensioni: 137,3 × 123,1 × 40 mm (altezza × larghezza × profondità).
Victron Orion XS 12/12-50A: caricabatterie booster DC-DC da 12 V a 12 V, regolabile da 1 a 50 A. Bluetooth, VictronConnect, VE.Direct, IP65 e raffreddamento senza ventole. Ricarica dall’alternatore la batteria servizi di van, camper o barca, con il profilo adatto a LiFePO4, AGM, gel o piombo. Riferimento: ORI121217050.
Tecnologie di ricarica: Piombo-acido aperto, AGM, gel e LiFePO4; selezionare il profilo di carica adatto.
EAN/GTIN: 8719076058519
Il Victron Orion XS 50A, modello Orion XS 12/12-50A, riferimento ORI121217050, sfrutta l’alternatore per ricaricare la batteria servizi durante gli spostamenti. È un caricabatterie DC-DC da 12 V a 12 V che regola corrente e tensione nei sistemi a doppia batteria. Formato compatto, Bluetooth e raffreddamento senza ventole ne facilitano l’integrazione in van, camper, veicoli professionali e imbarcazioni.
Supporta le seguenti tecnologie di batterie ricaricabili, purché la tensione del banco corrisponda all'uscita del caricabatterie e siano rispettate la capacità e la corrente di carica ammesse dalla batteria.
| Tecnologia | Compatibilità e impostazioni |
|---|---|
| Piombo-acido convenzionale a elettrolita liquido / WET | Compatibile con il programma per piombo indicato dal produttore della batteria. |
| AGM / VRLA | Compatibile. Impostare assorbimento e mantenimento secondo la scheda della batteria; non tutte le AGM richiedono gli stessi valori. |
| Gel / VRLA | Compatibile con il profilo e i limiti di tensione adatti al gel. Evitare sovratensioni e ricondizionamento non autorizzato. |
| Litio LiFePO4 | Compatibile con il profilo litio/LiFePO4 e un BMS adeguato. Non utilizzare equalizzazione o ricondizionamento destinati al piombo. |
Configurare il dispositivo in modalità caricabatterie e selezionare o personalizzare il profilo in VictronConnect. La modalità alimentatore non sostituisce un profilo di carica correttamente impostato.
Non destinato a pile non ricaricabili, NiMH o Ni-Cd. La compatibilità chimica non rende adatta qualsiasi capacità o tensione. Per il LiFePO4 rispettare anche i limiti termici di carica e le protezioni del BMS.
L’Orion XS 12/12-50A risponde a entrambe le esigenze: è un caricabatterie DC-DC, detto anche booster, per ricaricare in modo controllato la batteria ausiliaria dal sistema di avviamento a 12 V. Il riferimento ORI121217050 identifica l’apparecchio esatto. Non è un caricabatterie da presa a 230 V né un avviatore portatile.
In van e camper, ricarica la batteria servizi mentre viaggi per alimentare in seguito illuminazione, frigorifero e altre utenze compatibili. In nautica può gestire la ricarica del banco servizi dal circuito di avviamento, se il progetto ammette un caricabatterie non isolato. Nei veicoli professionali aiuta a gestire la ricarica ausiliaria separatamente dai consumi di avviamento.
Controlla la carica della batteria ausiliaria anziché limitarsi a collegarla a quella di avviamento. Permette di adattare il profilo a LiFePO4, AGM, gel o piombo e limitare il carico sull’alternatore. Il rilevamento del motore acceso aiuta a evitare la scarica della batteria di avviamento; alcuni veicoli Euro 6 richiedono regolazioni o un segnale esterno, come indicato nel manuale.
| Modello / riferimento di catalogo | Orion XS 12/12-50A / ORI121217050 |
|---|---|
| Tensione di ingresso / uscita regolabile | 9–17 V CC / 10–17 V CC |
| Corrente di ingresso e uscita regolabile | 1–50 A; regolazione fine con incrementi di 0,1 A |
| Potenza nominale | 700 W a 14 V e 50 A; 600 W a 12 V e 50 A |
| Efficienza massima | 98,5 % |
| Assorbimento a vuoto / in standby | <100 mA / <1,5 mA |
| Tolleranza / ondulazione in uscita | ±0,25 % / 10 mV RMS |
| Temperatura di funzionamento | da −20 a +60 °C; riduzione di potenza dell’1,5 % per °C oltre 40 °C |
| Protezione / peso netto | IP65 / 0,330 kg |
| Dimensioni, altezza × larghezza × profondità | 137,3 × 123,1 × 40 mm |
| Collegamento CC | Morsetti a vite; massimo indicato: 4 AWG (21,2 mm²) |
La potenza continua presuppone raffreddamento adeguato. I 50 A sono un massimo regolabile, non la corrente da impostare su qualsiasi batteria.
Bluetooth e VictronConnect permettono configurazione, aggiornamenti e lettura locale del funzionamento. Il monitoraggio tramite Internet richiede un dispositivo GX compatibile, collegamento VE.Direct e accesso a VRM. VE.Smart riceve dati da sensori di batteria compatibili, ma non sincronizza la carica tra più Orion XS.
Per DVCC la documentazione richiede Orion XS v1.03 e Venus OS v3.20 o successivi, oltre a collegamenti GX e BMS compatibili. Il caricabatterie non integra un BMS per la batteria e non sostituisce la misurazione completa dello stato di carica di un monitor. Verifica la compatibilità di VictronConnect con smartphone o computer e l’interfaccia necessaria.
Con firmware Orion XS v1.15 e VictronConnect v6.43 o successivi, può trasferire energia dalla batteria servizi a quella di avviamento. Il massimo è 25 A, subordinato ai limiti impostati. La sequenza prevede 15 minuti di carica e 5 di stabilizzazione. Non è un avviatore istantaneo e non garantisce il recupero di una batteria guasta.
Scegli XS50 se entrambi i circuiti sono a 12 V e batteria, BMS, alternatore e cablaggio ammettono la corrente scelta. Non offre isolamento galvanico: se il progetto richiede separazione elettrica tra ingresso e uscita, confronta un’alternativa isolata.
Il manuale prescrive montaggio verticale con morsetti verso il basso, superficie non infiammabile e almeno 10 cm liberi attorno. Dimensiona cavi, fusibili e coppie di serraggio in base a lunghezza e condizioni dell’impianto. IP65 non permette l’immersione e non elimina le precauzioni per l’installazione nautica.
Il blocco di carica configurabile a bassa temperatura per il litio richiede la temperatura della batteria condivisa da un dispositivo compatibile. L’Orion non conosce automaticamente la temperatura interna della batteria e quella ambiente del caricabatterie non rappresenta sempre quella delle celle. Se la carica è gestita da un BMS, si applicano i suoi limiti e le sue condizioni.
Carica una batteria al litio da 100 o 200 Ah? Sì, se tensione, profilo e corrente ammessa sono adeguati; la sola capacità in Ah non basta per decidere.
Sostituisce il regolatore solare? No. Carica da un altro sistema CC; i pannelli richiedono il proprio regolatore.
Si può aumentare la carica con più apparecchi? Sì, con un impianto in parallelo correttamente dimensionato. Non equivale alla carica sincronizzata tramite VE.Smart.
Cosa comprende? Il manuale elenca caricabatterie e morsettiera di accensione/spegnimento remoto. Verifica separatamente cavi e accessori necessari.
Per più corrente in un circuito a 12 V, confronta l’Orion XS 70A; per sistemi 12/24 V, l’Orion XS 1400. Scopri batterie LiFePO4, monitor della batteria e altri caricabatterie booster DC-DC. Consulta il manuale ufficiale XS50 prima dell’installazione.
Documentazione: scheda tecnica ufficiale PDF, disegni dimensionali nel centro download del produttore.
| Modello | Sistema e corrente | Criterio di scelta |
|---|---|---|
| Orion XS 12/12-50A | 12 → 12 V, fino a 50 A | IP65 e raffreddamento senza ventole. |
| Orion XS 12/12-70A 1000W | 12 → 12 V, fino a 70 A | IP20, due ventole e installazione al coperto in ambiente asciutto. |
| Orion XS 1400 50A | Sistemi 12/24 V, fino a 50 A | 1.400 W nominali a 28 V; IP65 e convezione naturale. |
| Orion-Tr Smart 12/12-30A isolato | 12 → 12 V, 30 A | Alternativa se il progetto richiede isolamento galvanico. |
Gli Orion XS non offrono isolamento galvanico. La scelta dipende da tensione, corrente di carica ammessa, ambiente e schema elettrico, non soltanto dal tipo di veicolo.
Scopri la gamma Victron Energy, i convertitori CC/CC e caricabatterie booster e i nostri caricabatterie e alimentatori. Per il banco servizi, consulta le batterie LiFePO4 e i monitor della batteria. Scegli modello e accessori di installazione secondo le condizioni del manuale ufficiale.
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