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Las baterías para barcos que se utilizan de servicio hacen funcionar los aparatos eléctricos del mismo, como frigoríficos, pequeños electrodomésticos, bomba de achique y dispositivos electrónicos de navegación, cuando el motor del barco está parado.
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Las baterías de barcos, como sucede con las baterías de autocaravanas, presentan una serie de características recomendables para su uso de servicio. Estas recomendaciones son: descarga profunda, carga rápida, elevado número de ciclos de carga-descarga, y a ser posible, selladas y sin mantenimiento.
Los modelos que cumplen estos requisitos son las baterías AGM, Gel y litio LiFePO4 (litio férrico). También se utilizan baterías convencionales de gran capacidad.
En la instalación de baterías en el barco hay que tener en cuenta varios aspectos, entre ellos:
Las baterías de AGM, Gel y litio LiFePO4 son selladas y sin mantenimiento. Las baterías convencionales con mantenimiento requieren el rellenado de los vasos periódicamente, hay que añadir agua destilada para que esté dentro de los límites marcados.
Las baterías no deberían descargarse más del 50% para aumentar su vida útil, si es de litio LiFePO4 admiten una descarga más profunda. La intensidad de la carga tiene que ser la adecuada para no sobrecalentar las baterías y estropearlas.
Las baterías de barco se cargan con el alternador del barco, con cargadores externos o con paneles solares si dispone de ellos.
Sí, las baterías de barcos son compatibles con paneles solares. Durante el día, la energía solar alimenta los dispositivos y carga las baterías. Cuando la demanda de energía es mayor que la suministrada por los paneles, la batería la aporta, todo ello gestionado por el regulador de carga, situado entre los paneles solares y las baterías.
Sí, son compatibles con inversores. Según si la instalación eléctrica es de 12V o 24V habrá que optar por un inversor acorde con ese voltaje.
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