Quando arriva l'inverno, molti motociclisti lasciano la moto parcheggiata per settimane o addirittura mesi. Tuttavia, questa pausa invernale può giocare brutti scherzi alla batteria. Se ti è mai capitato di ritrovarti con la batteria scarica proprio quando ne avevi più bisogno, non preoccuparti! Qui spieghiamo quali tipi di batterie per moto sono più critiche, come viene influenzata la loro capacità e come mantenerle in buone condizioni durante il freddo stagione.
Perché le batterie soffrono di più in inverno?
Il freddo e l'inattività prolungata sono nemici naturali delle batterie, ma non tutte soffrono allo stesso modo. Il tipo di batteria e la sua capacità giocano un ruolo chiave nel modo in cui vengono influenzati durante l'inverno:
Tipi di batterie e loro comportamento in inverno
- Batterie convenzionali (al piombo):
- Questi sono i più comuni sulle motociclette tradizionali. Il loro grande svantaggio è che hanno un elevato tasso di autoscarica e sono particolarmente vulnerabili alla solfatazione se rimangono scariche per lungo tempo.
- Hanno bisogno di controlli periodici del livello dell'elettrolito e tendono a soffrire di più il freddo.
- Batterie AGM (Absorbent Glass Mat):
- Offrono prestazioni migliori rispetto a quelli convenzionali, poiché hanno una minore autoscarica e sono più resistenti al freddo. Tuttavia, se sono completamente scarichi, possono danneggiarsi anche in modo irreversibile.
- Sono ideali per moto che rimangono inattive per settimane, purché mantenute cariche.
- Batterie al litio:
- Queste batterie sono sempre più apprezzate per la loro leggerezza e la bassa autoscarica. Sebbene siano più resistenti all'inattività, le basse temperature influiscono drasticamente sulle loro prestazioni all'avvio.
- A differenza degli altri, non necessitano di mantenimento dell'elettrolita, ma devono essere mantenuti carichi per evitare danni interni.
E la capacità?
La capacità della batteria, misurata in ampere-ora (Ah), influenza anche le sue prestazioni invernali:
- Batterie di capacità inferiore:
- Soffrono maggiormente l'inattività perché si scaricano più velocemente. Se la tua moto ha una batteria piccola, è più probabile che tu debba ricaricarla regolarmente durante l'inverno.
- Batterie con capacità maggiore:
- Sono più resistenti alla scarica, ma richiedono un tempo di ricarica più lungo. Anche se resistono meglio all'inattività, se non vengono mantenute possono subire danni irreversibili.
5 consigli per proteggere la batteria della tua moto in inverno
- Caricare regolarmente la batteria
- Utilizza un caricabatterie intelligente per mantenerlo carico senza il rischio di sovraccaricarlo. È particolarmente utile per le batterie convenzionali e AGM, che tendono a scaricarsi più velocemente.
- Anche le batterie al litio dovrebbero essere caricate periodicamente per evitare problemi di avviamento.
- Scollegalo se prevedi di non utilizzare la motocicletta per mesi
- Ciò è particolarmente importante sulle motociclette con batterie convenzionali o AGM, poiché i loro sistemi elettrici possono consumare energia anche quando sono spenti.
- Se lo scolleghi, conservalo in un luogo asciutto e protetto dal freddo.
- Evita avvii sporadici "per ogni evenienza"
- Avviare di tanto in tanto la motocicletta può scaricare la batteria più che caricarla, soprattutto con batterie di capacità inferiore. Se non hai intenzione di guidare con esso, è meglio non accenderlo.
- Conservalo in un luogo adatto
- Protegge la moto dal freddo e dall'umidità estremi. Le batterie convenzionali e AGM possono risentirne se la temperatura scende troppo, mentre le batterie al litio diventano meno efficienti all'avvio.
- Controlla periodicamente il tuo stato
- Se disponi di una batteria al piombo, controlla i livelli dell'elettrolito e, se necessario, riempila con acqua distillata.
- Se noti corrosione sui terminali, puliscili con una spazzola specifica per evitare perdite di contatto.
Quale tipo di batteria soffre di più in inverno?
In sintesi:
- Le batterie convenzionali sono le più critiche perché hanno un elevato tasso di autoscarica e sono molto sensibili alla solfatazione.
- AGM regge meglio, ma può anche danneggiarsi se completamente scarico.
- Quelli al litio sono più resistenti al passare del tempo, ma le loro prestazioni possono diminuire notevolmente in condizioni di freddo estremo.
Anche la capacità della batteria è importante: quelle con una capacità inferiore soffrono maggiormente l'inattività, mentre quelle con una capacità maggiore possono durare meglio senza utilizzo, ma richiedono uno sforzo maggiore per ricaricarsi se sono completamente scariche.