



Die Exide Excell EB621 ist eine Starterbatterie mit 12V, 62Ah und 540A für Pkw mit normalem elektrischem Energiebedarf. Ihr hoher Kaltstartstrom unterstützt einen zuverlässigen Motorstart bei häufigen Fahrten, niedrigen Temperaturen und serienmäßiger elektrischer Ausstattung.
Die EB621 ist eine konventionelle Nassbatterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System. Sie eignet sich, wenn das Fahrzeug ein L02-Gehäuse, den Pluspol links und eine B13-Bodenleiste benötigt.
| Marke und Baureihe | Exide Excell |
|---|---|
| Referenz | EB621 |
| Technologie | Nassbatterie, Blei-Säure |
| Spannung | 12V |
| Kapazität | 62Ah |
| Kaltstartstrom | 540A EN |
| Abmessungen | 242 × 175 × 190mm |
| Gehäusegröße | L02 |
| Polanordnung | Pluspol links, ETN 1 |
| Anschlusspole | Europäische Rundpole |
| Bodenleiste | B13 |
| Gewicht, ca. | 14,2kg |
| EAN/GTIN | 3661024034548 |
Die Exide EB621 ist für Benzin- und Dieselfahrzeuge ausgelegt, die eine Batterie mit 62Ah, 540A und 242 × 175 × 190mm benötigen. Vergleichen Sie vor dem Kauf Referenz, Abmessungen, Polanordnung, Anschlüsse und Befestigung mit der eingebauten Batterie.
Eine ähnliche Kapazität allein garantiert keine Kompatibilität. Benötigt das Fahrzeug laut Hersteller eine AGM- oder EFB-Batterie für Start-Stopp, darf diese nicht durch eine konventionelle Nassbatterie ersetzt werden.
Die Batterie wird in einer speziell für den Transport vorgesehenen Schutzverpackung vorbereitet. Sie reduziert das Risiko von Stößen, Kratzern und anderen Transportschäden, die den Einbau verzögern oder eine Ersatzlieferung erforderlich machen könnten.
Unsere internen Abläufe werden durch zertifizierte Managementsysteme unterstützt:
Kundendaten werden gemäß unserer Datenschutzerklärung verarbeitet und nur übermittelt, soweit dies für Zahlung, Bestellabwicklung, Lieferung oder gesetzliche Pflichten erforderlich ist.
Nein, wenn der Fahrzeughersteller AGM oder EFB vorschreibt. Die EB621 ist eine konventionelle Nassbatterie für Fahrzeuge ohne Start-Stopp-System.
Nein. Zusätzlich müssen Spannung, Abmessungen, Polanordnung, Anschlüsse und Befestigung übereinstimmen.
Dieser Wert bezeichnet den Kaltstartstrom nach EN-Norm und beschreibt die Fähigkeit der Batterie, den Motor insbesondere bei niedrigen Temperaturen zu starten.
Diese Produktseite hilft Ihnen, die Exide EB621 62Ah 540A vor dem Kauf eindeutig zu prüfen. Entdecken Sie weitere Exide Batterien und vergleichen Sie passende Starterbatterien nach Technologie, Kapazität, Startstrom und Abmessungen.
Technische Daten
Der Akku war leer
Die Batterie war auf 12,2 V entladen – sie sollte eigentlich zwischen 12,5 V und 12,7 V liegen –, und die Zusteller hatten die Batterie quer transportiert, sodass etwas Säure über den Rand ausgelaufen war.
Der Akku ist nicht zu 100 % geladen. Er wurde mit einer Ladung zwischen 40 und 45 % geliefert. 12,12 Volt
Ich musste sie mit einem intelligenten Ladegerät aufladen und erreichte eine Klemmenspannung von 12,74 Volt. 25 Stunden später zeigte sie 12,52 Volt an – eine Ladekapazität von etwa 85 % –, „sie hätte mehr als 12,60 V liefern müssen“. Das ist zwar in Ordnung, entspricht aber nicht meinen Erwartungen an eine neue Batterie. Anschließend habe ich sie im Auto eingebaut, und beim Starten hält sie die Spannung gut, da ich einen Mindestwert von 10,50 V gemessen habe. <br /> Die Zeit wird zeigen, wie es wirklich um sie steht, wenn man bedenkt, wie lange meine Batterien normalerweise halten. Wenn sie 11 Jahre hält wie die, die ich gerade ausgebaut habe, bin ich zufrieden. Wenn sie nur 4 oder 5 Jahre hält, bin ich nicht zufrieden...