Victron Isolation Transformer Auto 3600W 115/230V (IP 41) Auto Trenntransformator

Victron Isolation Transformer Auto 3600W 115/230V (IP 41) Trenntransformator 

Der Trenntransformator Victron Isolation Transformer  Auto 3600W 115/230V (IP 41), ausgelegt um Boote vom Wechselstrom vom Landstrom zu trennen, es hat eine elektrische Leistung von 3600W, wassergeschützter Schutz (vergossen) IP 41 und automatische Umschaltung von 115 oder 230 V Leistung je nach Eingangsspannung: bei 88 V – 130 V Leistung schaltet es auf 115 V und bei 185 – 250 V Leistung schaltet es auf 230 V (AC-Eingangsspannung erhöht sich im Verhältnis 1: 1,05 am AC-Ausgang).

Der Trenntransformator Victron Isolation Transformer Auto 3600W 115/230 V (IP 41) ist für die Sicherheit unerlässlich und ersetzt galvanische Isolatoren und Polaritätsdetektoren.

Bei einem Kurzschluss oder Erdschlussstrom brennt eine Sicherung durch oder ein GFCI (Ground Fault Interrupter) löst aus. Galvanische Korrosion tritt auf, wenn das Erdungskabel der masseseitigen Versorgung mit den Metallteilen des Boots verbunden wird (siehe unten). Wenn nur die heißen und neutralen Drähte an Bord gebracht werden, entsteht ein gefährliches Szenario, da GFCIs nicht funktionieren und eine Sicherung im Falle eines Kurzschlusses an einem Metallgegenstand auf dem Boot nicht durchbrennt.

Galvanische Korrosion tritt auf, wenn zwei unterschiedliche Metalle in elektrischem Kontakt gleichzeitig einer elektrisch leitenden Flüssigkeit ausgesetzt werden. Zu diesen Flüssigkeiten gehören Meerwasser und in geringerem Maße Süßwasser. Im Allgemeinen korrodiert die aktivere Legierung zuerst, während das weniger aktive (edlere) Material kathodisch geschützt wird. Die galvanische Korrosionsrate wird durch eine Vielzahl von Faktoren beeinflusst, wie z. B. Flächenverhältnisse, Flüssigkeitsleitfähigkeit, Temperatur, Materialtyp usw.

Es ist ein weit verbreiteter Irrglaube, dass galvanische Korrosion nur an Metall- und Aluminiumrümpfen auftritt. Eigentlich kann es auf jedem Boot passieren, wenn ein metallischer Gegenstand wie ein Propeller oder eine Welle mit Wasser in Kontakt kommt. Sobald das Boot an die Landversorgung angeschlossen wird, löst galvanische Korrosion die Anoden, die Welle, den Propeller und andere Metallteile auf, die mit dem Wasser in Kontakt kommen. Es kann verlockend sein, das Erdungskabel nicht anzuschließen; Dies ist jedoch äußerst gefährlich, da die GFCIs nicht funktionieren und die Sicherungen im Falle eines Kurzschlusses in einem Metallelement des Bootes nicht durchbrennen.

Die Installation eines Trenntransformators wie dem Auto 3600 W 115/230 V zum Anschluss an die Masseversorgung ist der beste Weg, um galvanische Korrosion zu minimieren und gleichzeitig schädliche und gefährliche Situationen zu vermeiden.

Der Victron Isolation Transformer  Auto 3600W 115/230V (IP 41) Trenntransformator unterbricht alle elektrischen Verbindungen zwischen dem Boden und dem Boot. Der Landstrom wird zur Primärseite des Transformators geleitet, während das Schiff mit der Sekundärseite verbunden ist. Der Trenntransformator trennt das Boot vollständig vom Landstrom. Im Falle eines Kurzschlusses führt das Anschließen aller Metallgegenstände an den neutralen Ausgang auf der Sekundärseite des Transformators zum Auslösen eines FI-Schutzschalters oder zum Durchbrennen einer Sicherung.

Trenntransformatoren von Victron Energy werden mit Sanfter Start (soft start) geliefert. Dadurch wird verhindert, dass die Erdungssicherung aufgrund des Einschaltstroms vom Transformator durchbrennt, was andernfalls auftreten würde. Aus Sicherheitsgründen wird außerdem dringend empfohlen, den sekundären Neutralleiter des Transformators mit Erde zu verbinden, während das Schiff im Hafen liegt.

Spezifikationen Victron Isolation Transformer Auto 3600W 115/230V (IP 41)

Produktgarantie

Standardgarantie von 5 Jahren, erweiterbar auf 10 Jahre mit zusätzlichen 10% der Anfangsinvestition. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.