
Batterie Varta N60 Start Stop EFB 60Ah
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Die Exide EL600 ist eine EFB-Starterbatterie mit 12V, 60Ah und 640A für Start-Stopp-Fahrzeuge und höhere zyklische Belastungen als bei einer konventionellen Batterie. Carbon Boost 2.0 unterstützt die Ladeaufnahme und eine effiziente Erholung im Stadtverkehr.
Das L02-Gehäuse, der Pluspol rechts und die Bodenleiste B13 ermöglichen einen sicheren Austausch, wenn diese Daten mit der eingebauten Batterie übereinstimmen.
| Marke und Baureihe | Exide EFB |
| Referenz | EL600 |
| Technologie | EFB mit Carbon Boost 2.0 |
| Spannung | 12V |
| Kapazität | 60Ah |
| Kaltstartstrom | 640A EN |
| Abmessungen | 242 × 175 × 190 mm |
| Gehäusegröße | L02 |
| Polanordnung | Pluspol rechts, ETN 0 |
| Anschlüsse | Europäische Standardpole |
| Bodenleiste | B13 |
| Gewicht ca. | 17,5kg |
| EAN/GTIN | 3661024035682 |
Die Exide EL600 ist für Start-Stopp-Pkw vorgesehen, die eine EFB-Batterie mit 60Ah, 640A und 242 × 175 × 190 mm benötigen. Prüfen Sie vor dem Kauf Referenz, Maße, Polanordnung, Anschlüsse und Befestigung der eingebauten Batterie.
Kapazität und Startleistung allein garantieren keine Kompatibilität. Ist eine AGM-Batterie verbaut, muss AGM beibehalten und darf nicht durch EFB ersetzt werden.
Die Batterie wird in einer speziell entwickelten Schutzverpackung versendet, um Stöße, Kratzer und andere Transportschäden zu reduzieren. Eine sorgfältige Verpackung hilft, Verzögerungen, Ersatzlieferungen und Beeinträchtigungen von Zustand oder Lebensdauer zu vermeiden.
Bei der Auftragsvorbereitung werden die besonderen Eigenschaften einer Starterbatterie berücksichtigt, damit sie korrekt verpackt und bereit für Prüfung und Einbau ankommt.
Unsere internen Abläufe werden durch zertifizierte Managementsysteme unterstützt:
Diese Systeme werden durch klare technische Angaben und Verfahren für einen sicheren Kauf ergänzt. Kundendaten werden gemäß unserer Datenschutzrichtlinie verarbeitet und nur weitergegeben, wenn dies für Zahlung, Auftragsbearbeitung, Lieferung oder gesetzliche Pflichten erforderlich ist.
Ja, wenn der Fahrzeughersteller eine EFB-Batterie mit passenden technischen Daten vorschreibt.
Ein Wechsel von AGM auf EFB wird nicht empfohlen. Die vom Fahrzeughersteller vorgegebene Technologie muss beibehalten werden.
Der Wert bezeichnet den Kaltstartstrom nach EN und beeinflusst die Startfähigkeit, besonders bei niedrigen Temperaturen.
Sie wird bereit zur Prüfung und zum Einbau geliefert. Vor dem Einbau sind Kompatibilität und Ladesystem zu prüfen.
Diese Seite enthält die Daten zur Exide EL600 EFB mit 60Ah und 640A. Weitere Exide Batterien und Start-Stopp-Batterien nach Technik, Kapazität, Startleistung und Größe vergleichen.
Technische Daten
Renault Captur-Batterie
Passt perfekt, sehr schneller Versand.
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Perfekte Lieferung.
Ich habe das Produkt zum vereinbarten Zeitpunkt erhalten. Die Verpackung war gut, alles in Ordnung. Ich habe die Batterie in einen Fiat 500X 120th Anniversary eingebaut. Bislang läuft alles einwandfrei. Wenn sie 7 Jahre hält wie die werkseitig eingebaute Batterie, wäre das bereits ein hervorragender Kauf. Die Zeit wird es zeigen.
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Alles schnell und effizient.<br /> Alles perfekt!!!
genau wie ab Werk
Ich bin sehr zufrieden mit diesem Kauf. Die Lieferung kam innerhalb von 24 Stunden bei mir zu Hause an. Ich habe mich für diese Marke entschieden, weil sie auch in meinem Toyota verbaut war … und sie hat 10 Jahre lang problemlos gehalten. Mal sehen, wie lange diese hier hält. Jedenfalls hat der erste Start auf Anhieb geklappt …
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